Los mejores asientos de bicicleta delanteros

Los mejores asientos de bicicleta delanteros

Con la llegada del verano, nada más placentero que andar en bicicleta y disfrutar de un saludable paseo al aire libre. Incluso en el día a día, en realidad, la bicicleta puede resultar un aliado fundamental: en la ciudad, por ejemplo, este medio de transporte nos permite movernos rápidamente, ahorrando gasolina y evitando el estrés del tráfico y encontrando aparcamiento. Sin embargo, cuando tienes niños pequeños, no es raro que la bicicleta acabe abandonada en un rincón del garaje; en estos casos, de hecho, los padres tienden a preferir vehículos que consideran más seguros, como el automóvil.

Qué encontrarás en esta guía:

  1. Los mejores asientos de bicicleta delanteros
  2. Comparativa con los mejores productos
  3. Consejos y guía de compra

Los 5 mejores productos

1. Flecha Bellelli

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2. Polisport Bilby SEG35N

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PROS
  • Cinturón de seguridad de 3 puntos
  • Barra frontal extraíble
CONTRAS
  • No compatible con bicicletas con frenos de varilla
  • No compatible con cuadros de fibra de carbono

3. Asiento delantero Urban Iki

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PROS
  • Cinturón de seguridad de 9 puntos
  • Para niños de 9 meses a 3 años
  • Montaje Click & Go
  • Diseño minimalista
  • Certificación TÜV
CONTRAS
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4. Conejo Bellelli 01RBT00002

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PROS
  • Cinturón de seguridad de 3 puntos
  • Reposapiés diseñado para evitar el contacto con la rueda
  • Diseñado para garantizar un soporte óptimo
CONTRAS
  • Soporte de montaje corto, no compatible con muchas bicicletas para hombres.

5. OK bebé Orion

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  • Cinturón de seguridad de 3 puntos
  • Acolchado extraíble y lavable
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Comparativa de los mejores productos

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3. Asiento delantero Urban Iki
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4. Conejo Bellelli 01RBT00002
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5. OK bebé Orion
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Guía de compra ¿Qué producto comprar? 

Los factores decisivos para la elección del asiento de bicicleta delantero

Con la llegada del verano, nada más placentero que andar en bicicleta y disfrutar de un saludable paseo al aire libre. Incluso en el día a día, en realidad, la bicicleta puede resultar un aliado fundamental: en la ciudad, por ejemplo, este medio de transporte nos permite movernos rápidamente, ahorrando gasolina y evitando el estrés del tráfico y encontrando aparcamiento. Sin embargo, cuando tienes niños pequeños, no es raro que la bicicleta acabe abandonada en un rincón del garaje; en estos casos, de hecho, los padres tienden a preferir vehículos que consideran más seguros, como el automóvil.

Sin embargo, hay una solución: estamos hablando del sillín de bicicleta , que permite que los adultos usen la bicicleta junto con sus hijos, haciéndola segura en todos los aspectos. Por lo tanto, al instalar un asiento para niños en sus bicicletas, las madres y los padres no solo podrán seguir moviéndose con facilidad por las vías urbanas llevando al niño con ellos, sino que tampoco tendrán que renunciar a los paseos de fin de semana, una excelente oportunidad para Diviértete mientras también haces actividad física. Dada la variedad de modelos en el mercado, entonces, incluso aquellos con niños muy pequeños y el deseo de tenerlos bajo control podrán encontrar el tipo que se adapte a sus necesidades: en estos casos, de hecho, se puede optar por una silla. para ser fijado a la parte delantera de la bicicleta.

Sin embargo, antes de comprar un producto de este tipo, es necesario evaluar cuidadosamente una serie de factores que nos permitirán entender qué modelo es el adecuado para nosotros y cómo podemos utilizarlo mejor; en esta guía de compra los analizaremos y veremos cuáles son las características que te permiten reconocer un asiento delantero seguro adecuado a tus necesidades.

Asiento de bicicleta delantero

Aprobación: las reglas que deben respetarse para un transporte seguro

Como siempre, cuando se trata de transportar niños pequeños, lo primero que hay que tener en cuenta es la seguridad . En primer lugar, por tanto, es necesario comprender cuáles son las características generales que debe tener una silla infantil para ser considerada conforme a la ley y segura para el niño que se quiere llevar.

Las reglas para la circulación de bicicletas se establecen en el artículo 182 del Código de Circulación , cuyo párrafo 5 indica que un conductor adulto solo puede llevar en su bicicleta a un niño de hasta ocho años, debidamente asegurado para el vehículo. con las medidas adecuadas; En el apartado 5 del artículo 68, entonces, se informa que el asiento se puede instalar de dos formas:

  • Entre el manillar de la bicicleta y el conductor, solo hasta los 15 kg del niño;
  • En la parte trasera de la bicicleta, por lo tanto detrás del conductor, para niños de hasta 8 años.

El artículo 225 , además, establece que, para ser considerado seguro, un asiento de bicicleta debe tener las siguientes características:

  • La silla infantil debe constar de un asiento con respaldo, un sistema de fijación a la bicicleta que evite que se suelte accidentalmente, un sistema de seguridad infantil compuesto por tirantes o cinturones de sujeción y una estructura de protección para los pies y, finalmente, apoyabrazos. Este último puede omitirse para el transporte trasero de niños mayores de cuatro años;
  • Una vez instalado, el asiento no debe obstruir la vista del conductor y limitar su libertad de maniobra. Por lo tanto, los asientos para niños homologados regularmente deben ser proporcionales a los límites dimensionales establecidos para las bicicletas por el Código de Circulación (artículo 50), a saber: ancho máximo 1,30 metros, largo máximo 3 metros, altura máxima 2,20 metros;
  • El asiento debe estar equipado con instrucciones ilustradas de montaje e instrucciones de uso, así como una declaración del fabricante que certifique la conformidad del producto con la normativa vigente;
  • El año de producción y el nombre del fabricante o de la persona que comercializa el producto en cuestión deben estar impresos visiblemente en el asiento.

Todo ello va acompañado de la norma europea UNI EN 14344: 2005 , diseñada para sustituir en el futuro la normativa nacional vigente, que establece requisitos de seguridad y parámetros de construcción a los que los fabricantes de sillas de bicicleta se van adaptando paulatinamente. Esta legislación clasifica las sillas actualmente en el mercado según tres abreviaturas, en función de su posición y el peso del niño:

  • A15 : estos son los asientos traseros adecuados para niños de 9 a 15 kg;
  • A22 : estos son los asientos traseros aptos para el transporte de niños de 9 a 22 kg;
  • C15 : estos son los asientos delanteros diseñados para soportar niños de 9 a 15 kg.

Además, UNI EN 14344: 2005 indica que en todos los asientos para niños los salientes, esquinas y extremos deben estar redondeados, doblados o protegidos con una cubierta de plástico, para evitar que el niño se lastime; Por último, el asiento debe estar libre de pequeños componentes que los más pequeños puedan desprender y tragar.

Asiento de bicicleta delantero: cómo encontrar el modelo correcto

Entonces, ¿a qué elementos prestar atención a la hora de comprar un sillín de bicicleta para instalar en la parte delantera? Veámoslos juntos en esta lista:

  • Edad del niño : antes de empezar a utilizar un asiento de bicicleta, el niño debe poder sentarse solo. La edad recomendada es de unos 8 a 9 meses, período en el que los más pequeños normalmente han consolidado los músculos del cuello y la espalda;
  • Peso del niño : como se ve en el párrafo anterior, para ser colocado en un asiento delantero, el peso del niño no debe ser inferior a 9 kg ni superior a 15 kg;
  • Etiqueta del asiento : la etiqueta de un asiento debidamente homologado muestra claramente el número de la norma EN 14344, la capacidad máxima del asiento, el nombre y / o marca del fabricante y, finalmente, la fecha y mes de fabricación.

Sistema de fijación

La segunda característica a evaluar, tras comprobar que el asiento elegido está debidamente homologado, es su compatibilidad con tu modelo de bicicleta.

Generalmente, verificar la compatibilidad de un asiento para niños no es una operación compleja: fabricantes confiables, de hecho, ponen a disposición toda la información útil para el usuario y especifican claramente el diámetro que debe tener el cuadro o el tubo de dirección para poder fijarlo. el asiento en seguridad. Además, en los últimos años, cada vez son más las marcas que ofrecen un sistema de fijación semiuniversal , que se puede adaptar a la mayoría de modelos de bicicletas del mercado.

Se debe prestar especial atención cuando la bicicleta a la que desea fijar el asiento tiene frenos de varilla : estos últimos, de hecho, podrían interferir con el bloque de fijación del asiento delantero; incluso en este caso, sin embargo, la empresa fabricante debe proporcionar información específica al respecto.

Comodidad

Una vez que haya comprobado la seguridad de un asiento delantero y su compatibilidad con su bicicleta, es fundamental que también preste atención al nivel de comodidad que este puede ofrecer al niño; Es muy importante, de hecho, que los más pequeños estén lo más cómodos posible, no solo durante los viajes muy largos sino también en caso de movimientos frecuentes. Esto se debe a que la idea de permanecer sentado y abrochado con los cinturones de seguridad no siempre es aceptada de buena gana por los niños, quienes podrían protestar y retorcerse, arriesgándose a hacer que el conductor pierda el equilibrio de la bicicleta. Un asiento cómodo, cómodo y con un mínimo de acolchado, por tanto, ayuda a los niños a aceptar la situación con mayor tranquilidad.

Lo ideal, por tanto, es comprar un asiento delantero equipado con reposapiés regulables , para adaptarlos perfectamente a la complexión del niño; Los modelos que ofrecen un amplio espacio para las piernas y rodillas del niño también son excelentes. También recomendamos centrarse en un asiento cuyo respaldo tenga un pequeño orificio o en todo caso un espacio para el casco : esta característica permite al niño proteger mejor su cabeza, sin doblar el cuello de forma antinatural y renunciar a acostarse cómodamente.

Por último, muchos asientos que se colocan delante del conductor están equipados con una barra delantera : este elemento, además de asegurar una retención óptima del pequeño pasajero, evitando que el niño se golpee contra el manillar de la bicicleta, también actúa como soporte para el brazos. Los modelos más sofisticados, entonces, tienen un verdadero reposacabezas acolchado, que el niño puede usar como almohada si desea tomar una siesta de forma segura mientras pedalea.

 

Mantenimiento

En lo que respecta a los asientos de bicicleta, el mantenimiento constante es fundamental: esto permite mantener el producto en buen estado y, por tanto, perfectamente seguro para el niño, y utilizarlo durante el mayor tiempo posible. Por lo tanto, recomendamos proteger el asiento de fuentes de calor directo o de la lluvia y otras inclemencias del tiempo: a la larga, de hecho, estos podrían provocar que algunos componentes se oxidaran o deformaran, poniendo en peligro la estabilidad y seguridad del propio asiento. Lo ideal, por tanto, es dejar la bicicleta con un asiento adjunto en el interior.

Asiento de bicicleta delantero: pros y contras

Dada la amplia gama de modelos disponibles, ¿por qué elegir un asiento de bicicleta montado en la parte delantera? Muchos padres consideran este tipo de asiento ideal cuando los niños son muy pequeños, ya que, a diferencia de los traseros, permite mantener al pequeño bajo un estrecho control visual . Las ventajas del asiento de bicicleta delantero, sin embargo, no conciernen solo a las madres y padres más aprensivos: con el niño sentado frente a nosotros, de hecho, podemos simplemente charlar con él y entretenerlo de manera más natural mientras pedaleamos, evitándolo de aburriéndose empieza a moverse peligrosamente. Además, al no tener obstáculos frente a él, el mismo niño podrá disfrutar plenamente de la vista y descubrir el mundo que lo rodea con sus propios ojos.

Este último aspecto, en realidad, representa para muchos padres un arma de doble filo: cuando están sentados frente a nosotros, de hecho, los pequeños están, sin duda, también mucho más expuestos que en el asiento trasero; Para remediar esta situación, al menos en parte, muchos obtienen las pantallas especiales para bicicletas, ideales para proteger a los niños de la lluvia y el viento, así como de los insectos.

Además, en comparación con la variante que se instalará detrás, el asiento delantero pone más a prueba el equilibrio del conductor y, a menudo, corre el riesgo de dificultar el pedaleo de los padres inexpertos; Por lo tanto, es necesario adquirir un mínimo de práctica antes de poder hacer malabarismos con el tráfico de la ciudad con el pequeño a cuestas.

Lo cierto es que, en comparación con el asiento trasero (que por ley puede tener una capacidad máxima superior), el asiento delantero se puede utilizar durante un período más corto: normalmente, de hecho, los niños alcanzan los 15 kg alrededor del segundo o tercer año. De vida, dimensiones desde las que necesariamente tendrán que pasar al asiento trasero; por otro lado, una vez utilizado durante el mayor tiempo posible, el asiento delantero puede revenderse o dejarse a un lado para cualquier hermano o hermana.

 

Cómo utilizar el asiento de bicicleta delantero de forma segura

Para concluir, enumeramos algunos sencillos consejos que le permitirán aprovechar al máximo el asiento delantero:

  • No lleve niños cuyo peso sea superior a la capacidad máxima permitida;
  • Reduzca la velocidad gradualmente antes de frenar, ya que agregar el peso del niño a bordo tardará más en detenerse que cuando se pedalea solo;
  • Antes de cada uso del asiento, verifique que todos los sujetadores y tornillos aún estén firmes y apretados;
  • Siempre haga que su pequeño use un casco de bicicleta aprobado regularmente.
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