Los mejores sensores de aparcamiento

Los sensores de estacionamiento permiten al conductor comprender la distancia del vehículo delantero o trasero y estacionar con total autonomía y seguridad. Hoy en día, muchos coches ya los tienen de serie y se venden con estos dispositivos ya preinstalados en su interior. Sin embargo, también existen varios productos de terceros que pueden ser aplicados de forma independiente por cualquier tipo de usuario si su vehículo no los dispone.

Qué encontrarás en esta guía:

  1. Los mejores sensores de aparcamiento
  2. Comparativa con los mejores productos
  3. Consejos y guía de compra

Los 5 mejores productos

NAVEGACIÓN RÁPIDA

1. Tkoofn A15011454

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Número de sensores 8
Posición de los sensores Delantero + trasero
Detección de distancia 0,3 – 2,5 m
Montaje Clásico
Temperatura de funcionamiento -40 ° C / + 80 ° C
Señal de audio Si
Señal de video Si
  • Buena sensibilidad
  • Sensores tanto delanteros como traseros

2. Coche Rover PS008B

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Número de sensores 4
Posición de los sensores trasero
Detección de distancia 0,3 – 2 m
Montaje Clásico
Temperatura de funcionamiento -20 ° C / + 70 ° C
Señal de audio Si
Señal de video No
  • Buena precisión
  • Buena resistencia a temperaturas extremas.

3. Aolead DCLD008BAL

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  • Excelente sensibilidad
  • Buena resistencia a temperaturas extremas.

4. Cocar LED068-BK

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Número de sensores 4
Posición de los sensores trasero
Detección de distancia 0,3 – 2 m
Montaje Clásico
Temperatura de funcionamiento -30 ° C / + 70 ° C
Señal de audio Si
Señal de video Si
  • Señal auditiva y visual
  • Buena precisión

5. KKmoon K382

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  • Precio muy bajo
  • Excelente sensibilidad

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Comparativa de los mejores productos

MEJOR OPCION
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PROS

  • Buena sensibilidad
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2. Coche Rover PS008B
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3. Aolead DCLD008BAL
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  • Excelente sensibilidad
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4. Cocar LED068-BK
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Guía de compra ¿Qué producto comprar? 

Los factores decisivos para la elección de los sensores de aparcamiento

¿Por qué instalar varios sensores en su automóvil?

Los sensores de estacionamiento permiten al conductor comprender la distancia del vehículo delantero o trasero y estacionar con total autonomía y seguridad. Hoy en día, muchos coches ya los tienen de serie y se venden con estos dispositivos ya preinstalados en su interior. Sin embargo, también existen varios productos de terceros que pueden ser aplicados de forma independiente por cualquier tipo de usuario si su vehículo no los dispone.

Ventajas

La instalación de los sensores de estacionamiento en su automóvil le permite tener una vista más completa de todo lo que el conductor tiene a su alrededor cuando conduce el vehículo. Las comodidades en general son numerosas y no podemos dejar de mencionar la posibilidad de evitar tocar y dañar su propio vehículo o el de otros, pero también de evitar peatones y objetos. Al menos una vez en tu vida te habrá ocurrido que no has visto el paso de una persona y / o un animal detrás del vehículo en uso. Por tanto, se puede decir que de esta manera se reduce el peligro de accidentes en las fases de baja velocidad o de estacionamiento. En consecuencia, el nivel de seguridad también se eleva tanto para los que conducen como para los que están fuera del vehículo. Una mayor seguridad significa una mayor tranquilidad al conducir o a bordo de su automóvil.

Que sensores de estacionamiento comprar

Hay dos tipos de sensores de estacionamiento que los usuarios pueden comprar:

  • El modelo clásico que prevé la instalación en el interior de unos orificios realizados directamente sobre el parachoques del coche;
  • El modelo electromagnético  que proporciona una instalación menos invasiva  en el interior del parachoques, ocultando así todo.

La elección final depende no solo del gusto estético, sino también del modelo de coche y de la predisposición o no del vehículo para uno u otro modelo.

Kit de inicio

Los sensores de estacionamiento se venden en kits de inicio que incluyen todo lo que necesita para una primera instalación . Nunca se perderá lo que se conoce como la caja de control principal. Esto se hará cargo, una vez conectado a la fuente de alimentación de 12 V, del correcto funcionamiento de todos los sensores instalados. Cada sensor se aplicará al vehículo y se conectará mediante un cable a este componente. De esta forma tendremos la posibilidad de comunicar la CPU interna con el sistema visual o auditivo utilizado para señalizar el obstáculo. Respecto a esto, dependiendo del kit básico elegido en el momento de la compra, es posible que tengas un altavoz capaz de emitir un sonido una vez activo, o una pantalla que le indicará al conductor la distancia a la que se encuentra el obstáculo de forma rápida y precisa. Dentro de los kits individuales encontraremos:

  • De 4 a 8 sensores de aparcamiento;
  • La caja de control;
  • Los cables de conexión para los sensores;
  • El cable de alimentación para la caja de control;
  • Una pantalla LED o un altavoz.

Posición

Es recomendable realizar una serie de pruebas antes de proceder con la instalación final de los sensores de aparcamiento si el vehículo disponible no tiene agujeros ya realizados o pautas a seguir. Es un error bastante común colocar los sensores de estacionamiento por encima o por debajo de lo ideal. De esta forma se compromete su funcionamiento general, por lo que se verá afectado por cualquier instalación incorrecta.
En cuanto a la posición , los sensores de aparcamiento se pueden aplicar e instalar tanto en la zona trasera del vehículo como en la delantera.para tener un detalle posiblemente completo de todo el vehículo. La dinámica de instalación no cambia y no difiere desde este punto de vista. A lo largo de los años, y con el desarrollo de tecnologías, hemos visto cómo los sensores de estacionamiento se han aplicado cada vez más en la parte delantera y lateral de los automóviles para registrar y devolver las mismas condiciones de comodidad y seguridad en los cuatro lados. Por lo tanto, no es incorrecto pensar que los sensores de estacionamiento también se pueden instalar en la zona delantera de su vehículo . El funcionamiento del producto obviamente no cambia y la dinámica de instalación permanece sin cambios en comparación con la posición trasera tradicional.

Calibración

Como se mencionó, antes de proceder con cualquier perforación del parachoques o la aplicación de los sensores electromagnéticos internos, es bueno realizar una serie de pruebas completas . Para iniciar esta fase tendremos que equiparnos con diferentes objetos que tienen todos diferentes tamaños para poder tener la más amplia gama de opciones disponibles. Por ejemplo, podemos llevar una botella de agua a una maceta para plantas medianas-grandes.
Una vez tomados estos objetos, solo tenemos que proceder con una medida muy sencilla que consistirá en colocar los sensores de aparcamiento en el parachoques del coche (con cinta adhesiva o con la ayuda de alguien) y colocar los objetos frente a ellos uno a uno. uno arriba. Movimos los objetos hacia adelante y hacia atrás para encontrar la posición correcta en línea recta, notando la precisión de la señal proporcionada por la pantalla LED o el altavoz.
Si los sensores de aparcamiento no detectan correctamente los objetos en cuestión, tendremos que moverlos hacia arriba o hacia abajo. Proceda con una serie de repeticiones tanto en lo que respecta a la altura de los sensores, tanto en lo que respecta a la distancia, como sólo cuando esté satisfecho con el resultado podrá pasar a la siguiente fase.
Una vez que haya encontrado la ubicación ideal, debe continuar con el siguiente paso del proceso de instalación. De esta forma se podrá entender mejor qué posición, altura o simplemente la distancia entre los sensores individuales debe ser la más correcta para su funcionamiento y no tener que toparse con el problema de tener que retirar todos los sensores de aparcamiento una vez aplicados. . Desafortunadamente, es un error común que los usuarios a menudo no tienen en cuenta. Les pasa más a los que tienen coches que ya no tienen huecos ni líneas de referencia en su parachoques.

Detección de distancia y sensibilidad

El funcionamiento de los sensores de aparcamiento no es tan complejo como podría pensarse. De hecho, estos emiten ondas ultrasónicas que «golpean» los objetos colocados frente a ellos. A través de esta emisión, pueden recibir toda la información necesaria y luego transferirla a la caja de control, más comúnmente también llamada unidad de control. Este último transformará entonces la información recibida en una serie de señales acústicas intermitentes o, visualmente hablando, en la iluminación de los LED de la pantalla dedicada.
Los kits del mercado requieren la presencia de al menos cuatro sensores de estacionamiento. Su capacidad de detección de obstáculos tiene una distancia máxima de aproximadamente 2,5 m., mientras que la distancia mínima a la que se detectará un objeto es de unos 20 cm . Estos son los datos estándar genéricos, que obviamente pueden cambiar y ser diferentes según el modelo elegido durante la fase de compra. Sin embargo, en lo que respecta a las dimensiones , los sensores de aparcamiento son capaces de detectar paredes bajas así como niños pequeños o animales pequeños , no solo coches u otros objetos grandes. Evidentemente, sin embargo, es necesario tener correctamente instalados todos los sensores disponibles y colocarlos de la forma correcta.

Sistemas de control

Tener sensores de estacionamiento sin una herramienta de control no tendría mucho sentido. Se han desarrollado dos tipos principales de accesorios en el mercado que funcionarán directamente conectados a la caja de control. Es una pantalla o un altavoz . Respectivamente emitirán una señal visual o auditiva que podrá alertar al conductor de los posibles peligros circundantes.

Monitor

Si hay una pantalla LED , puede mostrar varias áreas de diferentes colores. Además de la clásica zona central que nos indicará la proximidad o no al obstáculo, también tendremos una tonalidad de colores del verde al rojo . El color rojo indicará el peligro máximo y cuanto más tiende a rojo la sombra, mayor será la proximidad al obstáculo en cuestión. Si, por el contrario, nos encontramos dentro de una zona verde, entonces la carretera por detrás o por delante del conductor estará completamente libre de cualquier impedimento.
El posicionamiento de la pantalla obviamente será dentro del área frontal del vehículo y cerca del tablero de manejo, esto se debe a que el conductor debe tener la señal de advertencia disponible y en el primer impacto.

Altavoz

La segunda opción es la relativa a un pequeño altavoz de audio que se colocará dentro del habitáculo. Los métodos de instalación no cambian, con la caja de resonancia que siempre estará unida a la caja de conexiones y solo entrará en funcionamiento cuando los sensores estén activados. Cuanto mayor sea la distancia del objeto, más débil será el sonido que se percibirá. Menor será la distancia y en cambio más fuerte será el sonido emitido hasta un sonido prolongado y continuo que generalmente indica una distancia de unos 10-15 cm desde el obstáculo .

Preguntas frecuentes sobre los sensores de estacionamiento

¿Cómo montar los sensores de aparcamiento?

La instalación  de los sensores de estacionamiento es un proceso delicado que aún requiere una buena cantidad de atención. Si el usuario no puede proceder de forma independiente, es recomendable ponerse en contacto con un taller especializado. Hay dos tipos de instalación diferentes : mediante inserción en la carrocería o mediante sensores de aparcamiento electromagnéticos . Uno de los pasos clave en la instalación de sensores de estacionamiento es colocar los cables dentro del vehículo.

. Como se puede imaginar, no hay pocos metros para conectar o pasar dentro de los pequeños nichos del marco para conectarlos a la caja de control . Generalmente se coloca en la zona delantera del vehículo para permitir que el sistema de advertencia (altavoz o pantalla LED) se instale cómodamente en el interior del habitáculo.

Instalación de sensores de aparcamiento clásicos

Los coches del mercado actual ya pueden estar preparados para la instalación de sensores de aparcamiento . Es un accesorio y, como tal, puede que ni siquiera esté presente si no se compra al realizar el pedido del vehículo. Quizás el entorno elegido no los preveía o el comprador pensó en un principio que nunca los necesitaría. En cualquier caso, si los clásicos cuatro agujeros en el parachoques ya están presentesdelante o detrás tienes una ventaja notable. De hecho, no será necesario perforar manualmente la carrocería y podrá proceder con una instalación más sencilla y rápida. Una vez colocados los 4 u 8 sensores, solo es necesario proceder con el paso de los cables y la conexión con la caja de control.
Si, por el contrario, se encuentra en la situación de tener que perforar el parachoques desde cero , deberá utilizar una herramienta específica: el cabezal de copa . Luego, mediante el uso de un taladro tendremos que hacer agujeros justo donde nos gustaría insertar los sensores individuales. Esta es una operación decididamente más delicada que la ilustrada anteriormente, por lo que si no está familiarizado con la destreza, es recomendable pedir ayuda a un profesional para no dañar el parachoques del vehículo. Una vez superado este obstáculo y realizados los orificios, el proceso de instalación sigue siendo el mismo, con el consiguiente posicionamiento y conexión de los sensores individuales a la caja de control. A menudo, el cabezal de la taza se suministra en el kit de instalación, por lo que puede que no sea necesario tener uno o comprarlo específicamente en una ferretería.

Instalación de sensores de aparcamiento electromagnéticos

Existe una segunda opción, a saber, la instalación de los sensores de aparcamiento electromagnéticos directamente en la carrocería y sin la ayuda de ningún agujero . Es una solución que se ha desarrollado cada vez más en los últimos años y que muchos usuarios prefieren cada vez más. Esta solución es generalmente preferida por aquellos que no tienen la posibilidad de hacer agujeros o que simplemente no quieren arriesgarse a dañar la carrocería externa del automóvil. Por lo tanto, algunos kits en el mercado prevén la aplicación de sensores de estacionamiento electromagnéticos directamente en el parachoques.del vehículo sin la costosa complicación de la instalación manual con un taladro, etc. En este sentido, el procedimiento también podría resultar más sencillo y cómodo desde algunos puntos de vista. De hecho, prevé el posicionamiento de la tira sensora en el interior del propio parachoques de tal forma que lo «oculte» y no lo haga visible desde el exterior. Por lo tanto, no hay riesgo de que un atacante separe los sensores o los dañe desde el exterior.

¿Puedo instalar los sensores de estacionamiento delanteros y traseros?

Los sensores de estacionamiento se pueden instalar tanto en la parte delantera como trasera del vehículo. Obviamente, debe elegir un kit de inicio en el que la caja de control le permita tener al menos ocho entradas para ocho sensores relacionados . En ese punto, siguiendo las pautas para una correcta instalación, no solo podrás montar los sensores de aparcamiento en el parachoques trasero sino también en el delantero. El funcionamiento será idéntico en ambos casos y tendrás una protección completa contra los peligros con un solo dispositivo.

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