Los mejores cascos de bicicleta
El casco de bicicleta es un salvavidas . No solo eso: incluso en el caso de accidentes menos graves, se ha demostrado que el casco reduce la cantidad de daño sufrido por el ciclista. El casco no es muy usado por quienes usan la bicicleta en la ciudad, de hecho, especialmente , el casco no es un accesorio muy popular e incluso entre los más jóvenes es bastante raro que se use. En los últimos años esta tendencia está cambiando , se hace que los niños usen cascos para que se acostumbren y sean más propensos a usarlo incluso cuando sean mayores. Como veremos, los cascos de bicicleta pueden ser de diferentes tipos: en esta guía de compra solo nos ocuparemos de los cascos de bicicleta normales y no de los que se utilizarán en bicicletas de montaña u otro tipo de bicicletas. En los siguientes párrafos analizaremos las características de los cascos de bicicleta del mercado, explicando cómo elegir el que mejor se adapta a todos.
Qué encontrarás en esta guía:
Los 5 mejores productos
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1. Visera Uvex Finale
VER OFERTA EN AMAZON| Destino | Ciudad, calle |
| Usuarios | Adultos |
| Talla M | |
| Ajuste de tamaño | Si |
| Material exterior | policarbonato, makrolon |
| Material interno | poliestireno monobloque |
| Soporte de luz | Si |
| Aprobación | Si |
- Visera de protección solar S1
- Luz trasera integrada
- 20 salidas de ventilación
- Acolchado extraíble
2. MET Rival Mips
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| Usuarios | Adultos |
| Talla M | |
| Ajuste de tamaño | Si |
| Material externo | policarbonato |
| Material interno | poliestireno monobloque |
| Soporte de luz | No |
| Aprobación | Si |
- Sistema avanzado de protección cerebral
- Lamas aerodinámicas
3. Shinmax JYP-I10
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| Usuarios | Adultos |
| Tamaño | ML |
| Ajuste de tamaño | Si |
| Material externo | policarbonato |
| Material interno | poliestireno monobloque |
| Soporte de luz | No |
| Aprobación | Si |
- Con visera magnética
- 7 salidas de ventilación
- Acolchado interno desmontable
4. Aerodinámica de Cairbull
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| Usuarios | Adultos |
| Tamaño | ML |
| Ajuste de tamaño | Si |
| Material exterior | PVC |
| Material interno | poliestireno monobloque |
| Soporte de luz | No |
| Aprobación | Si |
- Acolchado interno extraíble
- 21 salidas de ventilación
5. Sulov Matthew
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| Usuarios | Adultos |
| Tamaño | SML |
| Ajuste de tamaño | Si |
| Material exterior | no disponible |
| Material interno | no disponible |
| Soporte de luz | No |
| Aprobación | no disponible |
- Disponible para niños, adultos y adolescentes
- Anillo de ajuste de la carcasa interior
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Comparativa de los mejores productos
PROS
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CONTRAS
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PROS
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PROS
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PROS
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CONTRAS
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PROS
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CONTRAS
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Guía de compra ¿Qué producto comprar?
Los factores decisivos para elegir un casco de bicicleta
El casco de bicicleta es un salvavidas . No solo eso: incluso en el caso de accidentes menos graves, se ha demostrado que el casco reduce la cantidad de daño sufrido por el ciclista. El casco no es muy usado por quienes usan la bicicleta en la ciudad, de hecho, especialmente , el casco no es un accesorio muy popular e incluso entre los más jóvenes es bastante raro que se use. En los últimos años esta tendencia está cambiando , se hace que los niños usen cascos para que se acostumbren y sean más propensos a usarlo incluso cuando sean mayores. Como veremos, los cascos de bicicleta pueden ser de diferentes tipos: en esta guía de compra solo nos ocuparemos de los cascos de bicicleta normales y no de los que se utilizarán enbicicletas de montaña u otro tipo de bicicletas. En los siguientes párrafos analizaremos las características de los cascos de bicicleta del mercado, explicando cómo elegir el que mejor se adapta a todos.
Importante: homologación del casco de bicicleta
Antes de pasar a la descripción de las características técnicas del casco de bicicleta, señalamos que los cascos que protegen eficazmente contra impactos llevan la homologación CE , con referencia a la norma EN 1078 . Esta información generalmente se encuentra en la correa del casco . Los cascos que no llevan esta homologación no son aptos para su uso en bicicletas y no protegen contra impactos en caso de caída.
Tipos de cascos de bicicleta
Los cascos de bicicleta se pueden dividir en diferentes categorías según su tamaño y uso. Estos son los tipos principales.
Dimensiones
Cuando hablamos de tamaño no nos referimos al tamaño de un casco. Las dimensiones son diferentes según el usuario al que van destinadas y bajo esta subdivisión encontramos los siguientes tipos:
- Cascos de bicicleta para niños : los cascos de este tipo cubren una gran superficie de la cabeza e incluso llegan a la parte superior del cuello. Son aptos para niños, que son más delicados y tienden a caer con más frecuencia, por lo que estos cascos les ofrecen un mayor grado de protección;
- Cascos de bicicleta para niños : en este caso los cascos son más parecidos a los de adultos. El frontal está un poco más extendido para proteger el rostro en caso de caída. También existen versiones de estos cascos que protegen la cabeza del niño de forma similar a los de los niños;
- Cascos de bicicleta para adultos : los cascos de bicicleta tradicionales son bastante ligeros, tienen un gran número de salidas de aire y no son particularmente opacos en la parte trasera o delantera.
Señalamos que esta subdivisión es muy flexible, de hecho entre los cascos para niños y los de adultos existen diferentes formas que tienen distintos grados de protección.
Uso
La división de cascos también se puede hacer según su uso, de hecho existen diferentes disciplinas que involucran el uso de una bicicleta y se usa un casco específico para cada una. Los cascos que pertenecen a estas categorías suelen ser para niños o adultos. Estos son los tipos principales:
- Casco de BMX : Los cascos de este tipo son muy parecidos o iguales a los que usan los que practican skate . Tienen forma redondeada y también cubren la parte inferior del cuello. Por lo general, no tienen visera;
- Casco de bicicleta clásico : los cascos de este tipo son los más utilizados por los ciclistas de la ciudad. Son muy ligeras y ofrecen una buena ventilación. Vienen a cubrir hasta aproximadamente la mitad de la nuca y pueden equiparse con una pequeña visera frontal;
- Casco de descenso : este tipo de casco replica los utilizados en motocross. Los cascos de descenso son integrales y están equipados con una mentonera que protege la cara en caso de caída. Son más pesados que los demás pero también ofrecen el mayor grado de protección;
- Casco de carreras : estos cascos se parecen a los clásicos en forma, pero son más aerodinámicos y ligeros;
- Casco con visera para los ojos : la visera en este caso no es la visera solar que estamos acostumbrados a ver en la mayoría de cascos, sino que es una visera que baja para quedar delante de los ojos y actúa como protección contra el sol y el viento;
- Casco Speedtime : Estos cascos son muy técnicos y solo se utilizan para determinados tipos de competición. Su forma los hace particularmente aerodinámicos y están construidos de tal manera que protegen a quienes los usan incluso en caso de impactos particularmente fuertes.
Tamaño del casco de bicicleta
Cualquier casco se considerará eficaz solo cuando sea del tamaño adecuado . Un casco demasiado grande puede incluso salirse de su cabeza en caso de una caída, mientras que un casco demasiado pequeño sería difícil de poner correctamente.
Los cascos de bicicleta suelen estar equipados con una pequeña estructura de plástico similar a un andamio. Esta estructura se coloca entre la cabeza del ciclista y la calota del casco y mediante una tuerca anular se puede estrechar o ensanchar para adaptarse a la cabeza del usuario. Señalamos que la mejor opción es siempre elegir una talla que se adapte perfectamente, sin embargo esto no siempre es posible y en tales casos un casco con interior ajustable puede ser una solución adecuada.Para elegir la talla adecuada, primero debes medir la circunferencia de la cabeza de la persona que va a usar el casco. La circunferencia debe medirse en el punto más ancho , que es el que pasa justo por encima de las orejas. Tome una cinta métrica flexible como las que usan los sastres, colóquela sobre una oreja y luego pase la cinta métrica alrededor de la cabeza pasando en el mismo lugar por la otra oreja.
Una vez obtenida la circunferencia del cráneo, puede elegir el tamaño de casco correcto con mayor precisión. De hecho, cada talla tiene una circunferencia mínima y máxima para la que puede ajustarse. Aquí está la lista de tamaños con sus circunferencias:
- S : 50-56 cm;
- M : 52-58 cm;
- L : 59-62 cm.
Sin embargo, los valores mostrados son indicativos, ya que cada marca tiene diferentes tamaños y medidas. Señalamos que la circunferencia es solo uno de los elementos a tener en cuenta, el más importante. Además de esto, debes tener en cuenta la forma de tu cabeza y casco, de hecho hay modelos más redondos y otros más alargados. Para comprender si el casco es adecuado, necesariamente debe usarlo y sentir que se ajusta perfectamente. Una vez colocado, si está presente, puede usar el anillo en la parte posterior para los últimos ajustes. Una vez que tengas todo arreglado y abrochado la correa puedes intentar sacudir la cabeza : si el casco se mantiene firme es del tamaño adecuado, si se mueve hacia una parte más lateral de la cabeza no está bien.
La correa
La correa es otro elemento muy importante, ya que mantiene el casco firmemente en la cabeza durante el viaje y en caso de caída. La correa generalmente se fija al casco en 4 puntos , dos justo delante de las orejas y dos justo detrás. A cada lado, las dos cuerdas se unen debajo de la oreja y sus extremos llegan debajo de la garganta. La parte de la barbilla de la correa a menudo está forrada o incluso acolchada para que no irrite la piel al frotarla. La correa es ajustable y debe ajustarse de modo que, cuando esté cerrada, se ajuste cómodamente a la piel.
Materiales para cascos de bicicleta
El material es un elemento fundamental cuando se trata del casco de bicicleta. En los siguientes párrafos analizaremos los materiales más habituales utilizados para construir los diferentes componentes.
Concha exterior
Con el término capa exterior nos referimos a la parte más dura y externa del casco . Este componente debe ser especialmente duro y resistente, sin ser demasiado pesado. Por lo general, esta parte está hecha de PVC o policarbonato y, a veces, también se insertan refuerzos de carbono para aumentar la dureza de la carcasa.
El material utilizado tiene una fuerte influencia en el precio : los cascos de PVC son los más baratos, los de policarbonato cuestan más y los que tienen inserciones de carbono son, con mucho, los más caros. La elección del material afecta la dureza del casco y también su durabilidad. De hecho, los cascos enEl PVC se deteriorará con bastante rapidez , especialmente si se expone a la luz solar, y en promedio debe cambiarse cada dos años. Los de policarbonato, en cambio, duran hasta 5 años .
Cubierta interior
La carcasa interior casi siempre está hecha de poliestireno, a veces en un solo bloque , mientras que otras veces son varios bloques unidos . Los cascos con bloques individuales suelen ser más baratos y menos resistentes, los que tienen bloques múltiples tienen refuerzos en nailon , kevlar , aramida reforzada o grafeno . Los mejores modelos utilizan poliestireno expandido con refuerzos. El poliestireno expandido es menos voluminoso y ofrece una mayor protección contra impactos.
Accesorio soporte de luz
La visibilidad es otro elemento muy importante para el ciclismo seguro. Usar una dinamo o montar luces de batería es fundamental para ver la carretera, pero sobre todo para ser visto por los automovilistas. El casco también puede jugar un papel importante en esto, de hecho, a menudo se recomienda comprar un casco blanco o, en cualquier caso, un color llamativo para hacerse más visible. Algunos cascos tienen un espacio en la parte posterior para que coloques una luz . Esto hace que el ciclista sea visible tanto cuando está en el sillín como cuando, por algún motivo, se baja de la bicicleta.
Otros factores decisivos a tener en cuenta a la hora de elegir un casco de bicicleta
¿Es obligatorio el casco de bicicleta?
No, el casco de bicicleta no es obligatorio para mayores de 14 años. Sin embargo, esto no significa que no sea una buena idea utilizarlo. Aunque no es obligatorio, todavía existe una normativa en cuanto a la homologación del casco, como ya hemos podido comentar.
¿Importa el precio?
A la hora de elegir un casco de bicicleta debes intentar no ir al ahorro . De hecho, los accesorios de seguridad como este son una inversión y es bueno asegurarse de que el producto sea de excelente calidad. Normalmente los cascos de buena calidad tienen un precio que ronda los 40 € , pero es posible encontrar algunos modelos de calidad incluso por debajo de esta cifra, que sin embargo sigue siendo la referencia genérica. En cualquier caso, antes de comprar, te recomendamos que estudies las características del modelo que pretendes comprar y compruebes que el modelo está homologado para su uso en bicicletas. Como se anticipó en nuestra guía, el materiales el elemento principal responsable de la fluctuación del precio: os recordamos de nuevo que los cascos de PVC son los más baratos, mientras que los de policarbonato son más caros. Y si hay inserciones de refuerzo, el precio sube aún más.
¿Es importante la marca?
La marca no es un factor determinante a la hora de elegir un casco, sin embargo puede ser un buen indicador de un producto de calidad. Algunos de los fabricantes de cascos de bicicleta más famosos son Btwin , Van Rysel y Giro . Sin embargo, hay muchos productores más o menos famosos en el mercado y muchos ofrecen productos de buena calidad. Si ya ha comprado productos de ciclismo en una empresa y lo ha disfrutado, le recomendamos que vuelva a confiar en la misma empresa. En caso contrario, simplemente recomendamos analizar las características del casco y asegurarnos de que la homologación se muestre en la correa.
